Page 466 - 2022静安年鉴（付印定稿）

( 续表)
旅客发送 货物发送 旅客发送 货物发送
省市 单位名称 省市 单位名称
量( 万人) 量( 万吨) 量( 万人) 量( 万吨)

徐州( 直属) 站 2265.8 5.0 上海局集团公司合计 57572.9 19300.7
徐州北( 直属) 站 0.0 63.9
南京( 直属) 站 5322.0 0.0 安 蚌埠货运中心 6286.0
南京东( 直属) 站 0.0 474.3 徽 合肥货运中心 620.1
镇江( 直属) 站 省
江 801.8 130.5
苏 常州( 直属) 站 1143.4 156.5 江 徐州货运中心 5465.2
省 无锡( 直属) 站 1587.6 157.0 苏 南京货运中心 1780.4

苏州( 直属) 站 3939.8 98.3 省
徐州车务段 1065.1 5396.2 浙 杭州货运中心 2594.9
新长车务段 3184.4 235.8 江 金华货运中心 1128.7
省 金温公司 671.6

杭州( 直属) 站 上
浙 6810.5 70.5
海 上海货运中心 754.0
江 乔司( 直属) 站 0.0 105.8 市
省 嘉兴车务段 2154.1 370.3 各货运中心合计 19300.9
注: 1. 资料来源于《 上海局集团公司2021年统计公报》; 2. 各车务单位( 车站、 车务段) 货物发送
量为联挂考核指标 ≈ 各货运中心指标; 3. 部分货运中心有跨省市业务, 如上海货运中心含
上海市、 江苏省苏州、 无 锡 地 区 和 浙 江 省 嘉 善 地 区; 4. 本 表 指 标 为 铁 路 全 行 业 统 计 数 据;
5. 货运指标不含行包专列。 ( 孔令贵)

【 运输组织与列车运行图调整】 年内, 上海局 北站、 金台铁路引入永康南站、 沪苏湖铁路引入
集团公司根据新冠肺炎疫情变化, 精准安排客 上海虹桥站站场改造、 宿州站改、 南沿江铁路上
运运力, 安排图外旅客列车269列、 图外旅游列 跨京沪线转体梁施工等运输组织调整工作, 确
车96列。根据客运市场的变化, 调整车底进出 保施工期间运输畅通。围绕长三角高铁网基本
库96 列、 临时增加动车组车底存放站 9 个, 节 成形, 发挥路网作用, 完成列车 运 行 图 调 整 13
约运输成本。推进货物列车提速工作, 上半年 次。利用新线资源, 补强苏北地区连镇客专、 青
完成京沪、 沪昆、 陇海线管内货 物 列 车 提 速 90 盐线、 盐通高铁线动车组列车开行, 提升列车开
千米 / 小时试验, 下半年正式实施。优化调小机 行效益, 苏北地区共增加动车组列车 26.5 对。
车运用, 动态调整阜阳北站、 长兴地区、 乔司地 优化列车运行线铺画方式, 京沪高铁徐蚌段净
区、 云台山地区、 合肥东地区、 南何线等调小机 增列车3 对( 达到 160 对)、 增加时速 350 千米
车运用方案, 保障车流及时移动。优化施工运 列车 11 对( 达到 30 对), 增加管内进京列车开
输组织, 减少施工干扰, 完成杭台铁路引入绍兴 行密度( 新增 8 对始发进京列车)。为实现“ 以

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