100余天，上海为国际品牌“造舰”

路易威登全新概念地标“路易号”巨轮展览开幕。 

“只有在中国才能实现！”路易威登（LV）总裁兼CEO皮特罗·贝卡里感慨道。昨晚，路易威登全新概念地标“路易号”巨轮展览开幕，内部空间首次亮相。

激动之余，让人惊讶的是——这艘1600平方米的“全球唯一”，从构想到落成仅用了100余天。

“不破法规破常规。”静安区商务委主任姚磊说，具体推进过程中，“企业吹哨、部门报道”机制高效运转：职能部门主动上门、高频沟通、预判难题，在合规前提下极限优化流程，打通落地堵点。

此次“巨轮速度”，也是上海打造国际一流营商环境的生动缩影。

全程跟踪“巨轮”首发落地，复旦大学社会发展与公共政策学院教授、消费市场大数据实验室（上海）主任张伊娜说，“路易号”启航，不是孤本，是上海持续优化营商环境的一个切片。“从审批‘减法’到服务‘加法’，从政策‘速度’到民生‘温度’，上海以极致效率、创新机制与全链条服务，为全球品牌落子落地培植了独一无二的土壤。”

贝卡里的感慨，是外资品牌在华投资的信心，也是中国制度优势的注脚。

“不可复制”的竞争力

路易威登于静安区，是扎根二十余载的老朋友。

“早春的午后，当路易威登相关负责人俯瞰兴业太古汇那片沐浴在阳光下的区域时，眼前一亮。那一刻，我们就知道‘有戏’。”

静安区相关部门领导在兴奋之余，迅速作出两个判断。一是“价值判断”，毋庸置疑，“路易号”项目无论是从推动外资企业扩大投资、做大做强首发经济、提升商圈消费能级，还是打造现象级时尚地标、提升中心城区品质的角度，都有着重要意义。

二是“事实判断”。他们也曾疑惑：这么短时间内，在中心城区核心地段和有限空间，要打造出“全球唯一”的地标性建筑，能否做得到？

他回忆，当时各职能部门迅速集结，经过多轮碰撞，认为无论是制度层面、客观条件、还是时间，在实操上都有很大难度。

但再难也要突破。

静安区通过审批机制革新，开辟规划、建设、施工审核“便利通道”，变传统串联审批为多部门并联对接，审核时效提升；同时，跨层级协同网络，市、区两级形成专班，联动市、区两级规划、建交、市容等部门，仅用一个星期便完成常规需要两个月的方案共识。

服务渗透至每个细节：如环境配套升级，牵头翻新周边路面、优化石门二路沿线绿化、迁移电线杆、清除多余电箱盖，打造“沉浸式展示场景”；又如人流管理前瞻，提前与地铁部门协同制定客流疏导方案，同步整治共享单车停放点，营造与展览风格相匹配的环境氛围。

“LV的选择，印证了上海市场的独特魅力——不仅具备高端消费潜力，更以‘政策灵活性+服务精准度’形成不可复制的营商环境竞争力。”张伊娜说。

引进一个带动一串

不只是路易威登。

静安区正以该项目为蓝本，在张园、静安嘉里中心、恒隆广场等顶级商业地标试点重大活动“白名单”机制——具备成熟资质的品牌在指定区域办展，享受“一次审核”绿色通道，打通高能级项目落地“最后一公里”。

静安区商务委将该项目视作外资品牌“链式反应”的起点——后续预计带动10余个国际品牌加速落地静安，形成磁场效应，“引进一个、带动一串”。

这种敏捷响应，也渗透到后续运营的细节。

昨天在现场，记者发现多了个“浮桥打卡点”。开幕次日新增“浮桥打卡点”，正是政府与品牌对市民需求的精准捕捉。“我们观察到大量拍照需求，特设点位提升舒适度。”姚磊透露，未来将根据运营的实际情况，持续动态优化场景。

这种精细化的运营方式，恰与消费趋势深度契合——张伊娜说，中国消费者正从实物消费转向“情感消费场域”，渴求有故事的空间、可参与的体验及文化身份共鸣。以上海为例，演唱会、沉浸式展览等服务消费增速已达实物消费的数倍，成为拉动消费新增长极。

由此催生的“生态赋能”模式，正在南京西路商圈显效。久光百货至兴业太古汇，这两公里范围将打造成为“时尚消费走廊”。静安区正同步联动周边商场策划“展览+消费”串联活动，推动人流向消费流转化。未来，张园东区也将开放，与“巨轮”遥相呼应。