老北站更新蝶变，业态生态神态同步转型 静安苏河湾着力打造精细化管理滨水示范区

       ■本报记者 王宛艺
      
       曾经的北站地区，是人们印象中的老火车站。10多年前，这儿还是密布着老旧住宅。城市更新腾笼换鸟，“一江一河”沿岸空间贯通提质，带动了北站地区的腾飞。如今的北站地区，是静安苏河湾的标志性区域之一，正着力打造精细化管理滨水示范区。
      
       苏河奔涌，让北站变化飞速——一方面，高端商业体多起来，“信息流、客流变多”，以万象天地为例，日均人流最高达16万人次；同时，人口结构变化，白领与居民，头一次出现“数量倒挂”。
      
       更令人惊喜的是，艺术机构自发集聚，“北站滨河艺术走廊”沿着苏州河蜿蜒成形。目前，除四行仓库、天后宫、慎余里、福新面粉厂等传统历史特色建筑外，更吸引诸如UCCA Edge、苏富比空间等一批世界级顶尖艺术文化机构纷至沓来。
      
       业态、生态、神态同步转型，直指新的需求——管理思路和手势的更迭，精细化意味着不再是点缀，而是内核。
      
       年内，这个精细化管理滨水示范区范围由0.43平方公里扩大至1.08平方公里。“通过精细化绣花，让北站地区悠长的文脉有崭新表达。”静安区北站街道党工委书记姚磊说。
      
       大商圈巧设动线
      
       高端商务楼宇多了，快递小哥、外卖骑手常穿梭其间。苏河湾万象天地物业总经理姚冕说，刚开业时，曾一度因为非机动车乱停靠而头疼。
      
       小哥们确有苦衷，等车停好了，外卖都超时了。物业也痛苦，甚至想过“一刀切”，外卖不接单，这下商铺不干了，生意怎么做？
      
       姚冕向北站街道求助。双方一合计，再与交警部门商量：能不能根据外卖骑手设计一个动线，征询小哥意见，看看哪儿接货、送货最方便，就专门设置骑手的非机动车停放点，增设非机动车位标识，便于他们停靠车辆，又不围堵人行道。
      
       同时，北站街道也协调了共享单车运营商，在投放过程中另辟点位，避开骑手临时停放点。这样一来，人行道打开了，商圈周边也能最大限度保持秩序井然。
      
       北站街道还辅以探头等技防措施，结合后台实时数据管理，主动深入地发现城市运行和管理中产生的问题，助力社会面管理提标。
      
       眼下，慢行交通系统的优化也在持续进行，对北苏州路（浙江北路—河南北路段）约900米长的慢行道实施改造，科学划分“骑行道”和“慢步道”，倡导慢行生活理念。
      
       据介绍，去年以来，北站街道以硬件、管理、理念和艺术4个维度为抓手，不断提升街区环境品质。目前，更是以苏河沿岸为空间，制定了17个类别、42个项目细化目标，让精细化有了更具象的指征。
      
       艺术气质为精细化加分
      
       聚焦苏河湾区域特色，北站街道致力打造“不一样的精细化”。街道正打造“北站滨河艺术走廊”，搭建文化艺术交流平台，助力艺术企业更好地发展，让艺术氛围、艺术气质为精细化加分。
      
       影像展览馆Fotografiska自发选址落于苏河湾地区，理由简单：“福康、福源钱庄联合仓库这幢老建筑，符合我们的期待。”Fotografiska中国区业务发展及公共事务总监江美玲说，但作为一个“初来乍到”的艺术机构，也希望获得一些支持。
      
       他们加入了街道发起的区域艺术联盟和产业交流平台。“获得资源信息的共享和业务往来。”江美玲说，平台开展各类国际文化交流活动，持续创造艺术主题爆点燃点。
      
       Fotografiska也希望反哺市民，“作为街区一分子，有能力把街区的艺术氛围提升起来。”如今，在光复路晋元路口，Fotografiska与相关部门联手，在不影响行人通行的情况下，摆出富有设计感的公共座椅等公共装置，供游客、路人小憩。小椅子带来流量，也让周边营商环境更优。本周四，一本本“艺术护照”将发到500名学生手中，让孩子们可以徜徉街区，欣赏历史文化街区景观。
      
       刚过去的周末，苏河湾步道上，人流络绎不绝：去天后宫打卡拍照，在街边咖啡馆外摆位聊天小憩，来一场说走就走的City Walk（城市漫步）。一名年轻设计师受此启发，想要用画笔将这一幕幕浓缩为艺术，在这个夏天呈现在北苏州河慢行步道的白墙上。街道助力下，更多市民、艺术机构站出来一起参与。这个夏天，河畔艺术墙即将面世。“通过高水平、多维度、精细化的管理，让更多公共空间被更多人充分地亲近和享有。”