静安破解外卖配送“最难100米”难题

中午，静安区大宁久光商圈外卖配送高峰时间段，场内骑手在“配送服务接力站”的取货柜中存入餐品，外围接单骑手直接到柜取货。在这样的接力新模式下，骑手在商圈内的平均取餐时间缩短了7分钟。一年前，这里还是骑手们头疼的“最难100米”。

当骑手面临“进门难、停车难、取餐难”的困境，由静安区委社会工作部、区委政法委牵头，区公安分局和属地街道协同推进，一场以静安府、金茂府2个大型高档住宅小区和大宁久光1个重点商圈为试点的专项治理行动，用“一核引领、三端发力、多方保障”给出了破解之道。

商圈取餐是骑手效率链条上的关键一环。商户出餐慢、骑手扎堆等餐、商场动线复杂，大宁路街道在模式、设施和指引三个维度发力，做出了一份创新答案。

在模式创新上，“接力送”体系上线。用户下单后，熟悉商场环境的专送人员从商铺取出外卖，送到接力站内统一交接，外围接单骑士只需在站点内拿取外卖。商户出餐与取餐衔接更加顺畅、订单承接能力增强，骑手订单履约率有效提升，商场管理秩序也得到明显改善。

在设施与指引配套上，街道在大型小区内张贴“骑手友好地图”，标注入口、楼栋分布、配送通道、临时停靠点等关键信息，静安府西区物业制作塑封小地图与熟人骑手“通行牌”，简化进出登记手续；同时在商圈、小区门口等骑手集中点位统一配备打气筒、手推车等工具，为骑手提供各项便民服务。

当骑手不再在商圈里绕路寻店、取餐有了固定接力站点，当入口楼栋一目了然、配送工具随取随用，各方各得其所，运转更加顺畅，一个商户出餐快、骑手取餐快、消费者体验好的正向循环正在形成。

门岗保安态度生硬、骑手送货受阻后情绪激动，是矛盾易升级的主要原因。大宁路街道指导相关物业强化保安每日培训，要求主动指路、耐心答疑，为骑手提供路线指引和高效核验服务。同时，指导快递站点每日宣讲配送规定，强调有问题找网格组织解决。

由街区党组织牵头，骑手、物业、保安三方订立“三人行‘驿’家亲”公约：保安做到“快速登记、耐心指导、主动帮扶”，骑手做到“规范停车、文明配送、爱护环境”，物业做到“保障场地、提供补给、及时响应”。

规则立起来了，服务也得跟得上。在大宁路街道，依托“新心驿站”服务体系，党群服务中心一楼设有服务空间，配备微波炉、快充充电器、可供休憩的沙发等便利设施。在餐饮集聚的久光商圈，打造了全市首个24小时无人值守商圈党群服务点，为快递员和外卖员定制了智能储物柜，并设置了具有冷热功能的智能饮料投放机。此外，灵石路沿线铺开“沿街商铺+新心驿站+楼宇园区”的服务矩阵，让骑手在站点附近、送餐途中都能享受服务。当骑手在服务中感受到尊重，“进门”便不再是“闯关”，而是有了“回家”的暖意。

“车停哪儿”是大型社区和重点商圈共同的难题。在大宁久光商圈，街道充分听取骑手代表意见，与商场物业协商，在非早高峰时间段释放至少100个地面电动车停车位，设置成“P+W”骑手专用停放区，由保安驻点引导。同时，地下车库开辟免费充电专区，引导商户和员工电动车辆“下地”，释放宝贵地面空间。

针对静安府、金茂府这样的人车分流小区，大宁路街道探索设置地下车库分拣区和地面优享车位。在街道的牵头协调下，物业与外卖平台协商，优化送货点定位和导航路线，增加语音提示提前引导骑手合理规划时间。

专用车位规划，导航精确定位……静安区从空间腾挪和数字引导两头使劲，把“到处找车位”的乱象变成“定点停、有序放”的常态。

大宁路街道还依托网格党建联席会议和“静新畅议”议事平台，形成“需求收集、专题研讨、分工落实、跟踪反馈”机制。今年，静安区通过线下走访、线上征集等方式，收集新就业形态人员有效诉求400余条，囊括工作场景优化、生活便利保障、心理需求满足等六大类。物业与外卖平台协商优化送货点定位和导航路线，引导骑手合理规划时间。

从进门到停车再到取餐，每一处改善都指向同一个方向：治理不再是“管与被管”，而是作为“一家人”的共同维护。