“海上第一名园”再开发

轨道交通2、12、13号线三线实体换乘地下联通，新增百余个地下车位，拓展5.3万平方米地下空间……在“海上第一名园”张园，这一切都将成为现实。

目前，张园保护性综合改造工程中的重要项目——7500吨石库门建筑群华严里归位工作正稳步实施，这是目前国内体量最大的组团式石库门建筑群归位工程，也标志着张园地下3层空间深度开发拉开帷幕。

该建筑群始建于上世纪20至30年代，由3栋立贴式砖木结构建筑组成，总建筑面积4030平方米，共计约7500吨，归位工程自5月19日启动，预计6月7日完成。后续，待建筑稳稳安置在全新地面基础上，拆除临时加固措施后，修缮工作与地下空间开发将紧锣密鼓展开。

上海静安置业集团副总经理陈汝俭表示，此次开发的张园地下空间，将综合设置商业、文化、地下停车及相关配套用房等使用空间及设施。张园整体开放后，基于“海上第一名园”历史底蕴，以“东静西闹、沉浸无界”为核心框架，并通过地下空间建设，实现整个街区地上、地下空间的贯通及与周边高楼、商场、街区的互联互通，形成重历史文化、强沉浸体验的城市更新高品质案例，让市民在这里更加深切感受到上海高质量发展、高品质生活、高效能治理的实践成果。

上海建工二建集团承担张园115-03、06、10三个地块的建设重任，其中，中区115-06内老建筑最多也最密集，地块割据、主体多元、建筑新旧混杂，不仅修缮空间极为有限，更缺乏加建地下室及开发地下空间的场地条件。面对近乎是“纵、横、斜、曲”的老式弄堂，鉴于石库门建筑保护的重要性，施工团队主动突破传统作业模式，果断引入一系列新型装备，以科技之力为老建筑保驾护航。

在张园中区施工中，采用原位顶升托换技术的7栋老建筑成了“最难啃的骨头”，其中最著名的要数1928年建的“张园大客堂”，这里曾是上世纪40年代的“树群夜校”，许多年轻人在这里接受爱国教育，如今它又成了工程团队的重点保护对象。

老房子年纪大，施工得轻手轻脚。工程师们派出能自己走路、折叠、转弯的微型打桩机，像遥控玩具车一样钻进老房子的门洞，在屋里打下一根根加固桩。为了不破坏老建筑的结构，团队还发明了“一柱一桩”新技术，用混凝土桩代替传统钢柱，既结实又环保。

张园的弄堂弯弯曲曲，窄的地方连车都难走，更别说施工设备了。于是，工程师们先给整个街区做3D扫描，用电脑模拟出最佳施工路线。上海建工二建集团城市更新建设有限公司总经理章谊介绍：“我们根据屋内环境结构灵活设计多曲线取土运输路线，用类似工厂流水线式的轨道吊+皮带运输机运送渣土和物资，实现低扰动、超长距离、高效率的微作业施工。”未来，还将会有一大批“建筑机器人”参与到张园的城市更新建设中，实现智能化、自动化建造。