“叫车难，一口价”，如何“多管齐下”破解站前打车难？

连日来，有不少市民反映，上海火车站附近存在部分出租车、网约车不接平台订单，违规运营“黑车”，并且有哄抬价格的情况，以至于正常渠道打车困难，只能乘坐黑车。

如何促进客运行业公平竞争，保障乘客出行安全，营造一个良好的交通运输环境呢？近期，上海站地区管理委员会组织交通执法部门和静安公安开展联合整治行动，进一步优化、规范火车站周边停车秩序，尤其是加强夜间市民游客乘坐公共交通离站秩序。

住静安区彭浦新村街道某小区的高女士向记者分享了自己的遭遇。2月18日凌晨1时30分，她和姐姐从老家乘坐火车抵达上海火车站。她回忆，地下的出租车上车点当时好像已经关闭了，两人上到地面想通过打车软件叫车。从南广场地面出口出来后，二人向左没走多远，“一眼望过去（路边）全是车，出租车、私家车不少”，车旁边站着人，嘴里吆喝着“去某某方向的上车啦”。

上海火车站南广场正门。

没理会这些吆喝揽客的车，高女士打开手机，输入起终点下了单。没想到迟迟没有出租车、网约车接单。轮番试了滴滴、高德等所有她想得到的打车手机软件，增选了更贵价格的车型后，她仍没有叫到车。于是，抱着试试看的想法，她带姐姐问了一名站在亮着待运灯的某公司出租车外的司机，“去彭浦吗？”司机马上说可以，不过紧跟着报了价格“一个人80元，俩人一起160元”。听了价格后，高女士愤而拒绝。

售票处对面路边空地便是高女士遭遇黑车的地方。

高女士称，平时打车这段距离一般只要30多元。司机报价2人160元，差不多已是四倍。“可以理解晚上加价，但这加得也太离谱了！”当时她又问了旁边几台车，价格都差不多，有的车上已经坐了乘客，看来付了钱还不一定马上发车，要拼上其他乘客塞满车厢，司机才愿走。除了价格高昂，高女士还担心乘坐这样的车会有安全隐患。最终，她和姐姐步行了一段路，找到共享单车，再蹬车到稍远的地段，这才打到回家的车。

2月20日凌晨2时，记者来到上海火车站。

北广场地下2层停车场与出站通道相接处，是“B2临时上客等待处”，十多个人站在这里，盯着手机，焦急等待司机接单。一名外地口音的女士叫住记者寻求帮助，说她刚才在滴滴平台打到了一辆出租车，可是司机接单后找不到她，电话沟通了好一会，只好取消了订单。在记者的帮助下，她在上车点处一字不差地输入了“B2临时上客等待处”，下了单。一段时间后又有一辆出租车接了单，可司机快到时，双方沟通又犯了难，“我就在B2停车场临时上客等待处！”可出租车司机一直说不知道临时上客点在哪……

北广场地下二层网约车打车点。

记者在现场观察了十多分钟，只有两个人成功打到了车，离开这里。

从北广场的B1到达出口向前一直走，有一处专门设置的出租车上客地点，相比于B2临时上客点稍远。记者跟随旅客来到该出租车上客点，已经有十多个人在排队，但队伍前的通道却空荡荡的，等了好一会，才有一两辆出租车开进来，载着客人离开。记者问一旁橘色马甲的工作人员多久可以打到车，他告诉记者，现在车很少，建议记者出去用手机下单找车。

2月26日起，围绕上海火车站周边道路上车点，静安警方、上海站地区管理委员会、交通执法部门等多部门开展联合执法行动，针对上海火车站地区出租车、网约车随意叫价，占道拉客影响正常通行等各类违法行为开展严厉打击。

上海市公安局静安分局上海站地区治安派出所责任区警务队队长李佳炜表示：“联合整治行动期间，警方优化警力配置，细化勤务模式。警力会向夜间旅客到沪高峰时段倾斜，还增派夜间街面巡控警力，对此前车辆、人员易聚集的秣陵/华康、秣陵/民立等路口，落实每日定人定岗实时疏导，同步开展视频巡逻，重点针对出租车、网约车违法停车、违反禁令标志、标线等各类突出违法行为集中整治，一旦发现非法揽客行动，及时通知交通执法部门开展查处工作，进一步保障火车站地区交通秩序。”

2024年春运以来，市交通委执法总队会同铁路上海站地区管委办、辖区公安派出所、铁路公安派出所等部门，共开展联合执法6次。市交通委执法总队在铁路上海站地区出租汽车立案22起。属地公安、铁路公安机关查处扰序“黄牛”45人次，其中拘留5人次，行政罚款40人次。

联合整治行动。

铁路上海站地区管委办牵头组织协调交通执法、公安交警等执法力量，从2月26日开始至春运保障结束，开展出租汽车专项整治，以维护站区正常交通秩序；市交通委执法总队对整治中被查违法违规行业高发的企业，将会同有关部门开展警示约谈，并对违规网约车平台开展溯源查处。

静安警方也表示，将继续强化“视频+实兵”全域巡控管理模式，实时关注火车站地区夜间交通要道车流、人流情况，精准指挥，动态管理，对于查获的非法客运情况及时移交交通执法部门开展处置，同时，协同提升上海火车站地区联勤联动一体化综合治理效能，严厉打击非法客运行为。