5条地铁昨起提前结束运营：检修调试连轴转 沿线公交不懈怠

新民晚报讯（首席记者 曹刚）从昨晚起，2、5、7、8、16号线提前至21时结束运营。23时许，8号线西藏北路站内，30名供电施工人员分6组深入双向长约3公里的轨道区段，全面检修触网设备。上海地铁维保公司供电分公司触网检修一部副经理谭伟伟介绍，按常规时刻表，半夜实际作业仅两个小时。“调整后，作业时间翻倍，检查更细致，能发现并消除更多不影响运营的小隐患。”他说，“这类触网集中病害整治，原需施工两晚，现在缩短到一晚，可以把更多人手投入常态检修和其他专项整治，提高路网的安全性。”

图说：工作人员在触网检修 来源/新民晚报记者 陈梦泽摄

昨夜今晨，7号线也启动多项施工，包括整修道岔和隧道结构、更换伤损钢轨等；2、16号线多列新车在加紧调试，计划年内增能，缩短列车运营间隔。防疫期间客流走低，将末班车提前，不但留给车站和列车更多消毒时间，也为维保工作打开更长的“黄金窗口”。部分线路在长期超负荷运行后，获得休整良机——上海地铁维保公司调度指挥室经理王军透露，5条线路的隧道、轨道、触网等设施设备将抓紧大修改造。“根据疫情防控要求和实际客流增长，再及时恢复常态运营时间。”

在 5 条地铁沿线，公交企业也已准备就绪。巴士一公司副总经理蒋红卫介绍，此次公司涉及 37 条线路，配 15 辆车作机动运力，并在人民广场、静安寺、黄兴公园等站点设置现场观测点。“地铁调整第一晚，相关公交线路的客流略有增加， 115 路、 942 路等适当加密了班次，满载率都没超过 60% 。”巴士三公司六车队统计显示， 7 号线大华三路站旁的华灵路大华三路公交站，从昨天 20 时到 22 时 30 分， 738 路与 923 路共发车 34 班，累计搭载 120 余人，比上周末增加约 40 人。

“指挥中心实时监测重点线路，一旦出现客流短时间激增或车厢拥挤等情况，立即通过GPS调度系统调整计划。”蒋红卫说，借助缩短发车间隔、加开备车或跨线路支援等措施，控制满载率，确保乘客舒适度。