正午时分，大统路中华新路口的蓝色停车区里，外卖员小吴利落地锁好电瓶车，拎起保温箱快步走向百米外的写字楼。“以前找地方停车像‘打游击’，现在有了专属区域，我们送餐更高效了！”他笑着说。

这个让骑手们交口称赞的停车区，三个月前还是另一番景象：人行通道上电动车横七竖八，行人得侧身艰难穿行。如今，规整的停车线、醒目的指示牌、500个新增车位，商圈周边变得干净整洁。

这一改变，得益于天目西路街道中兴金融综合网格工作站党建引领下的“多格合一”工作模式。通过多部门合力，成功解决了这一困扰金融街1FS商圈的非机动车乱停放难题。 

500个车位解了“燃眉之急”

沪太路中华新路口、大统路中华新路口，两处“P+W”外卖非机动车停车区正式启用，蓝色标识牌清晰醒目。

“P是停车（Parking），W是步行（Walking）。”中兴金融综合网格网格长指着标识牌解释道，“这个新模式既保障了小哥的配送效率，又解决了商圈内外卖电瓶车乱停放问题。”

崭新的停车区里，地面标线整齐划一，外卖小哥有序停放车辆后，步行几十米即可到达金融街核心商圈。

与此同时，金融街片区沿街路面新划的停车线也“上岗”了。经过扩容，非机动车位总量增至500个左右，极大方便了金融街入驻企业员工的非机动车停车需求。

从“乱象丛生”到“会诊开方”

作为商务楼宇密集区，金融街1FS商圈曾因外卖电动车乱停放成了“老大难”。为了节省时间，有些外卖小哥把车停放在办公楼外的人行通道上，不仅给企业员工和周边居民带来诸多不便，还破坏了片区的整体形象。

今年初，随着兴业银行6000名员工入驻，停车矛盾进一步激化。“企业提出增设非机动车位的需求，物业和白领的投诉也集中涌现。”网格长回忆道。问题被列为网格重点攻坚项目，成为检验“多格合一”治理效能的试金石。

中兴金融综合网格党建联席会议平台随即启动，一张由交警、派出所、管理办、平安办、北京金融街第一太平戴维斯物业、丰泰地产代表等多方力量组成的“治理网络”快速铺开。

在调研过程中，各方深入金融街沿街区域及办公楼周边，详细了解外卖小哥非机动车停放现状，分析问题成因。经过充分讨论，一套“组合拳”方案迅速敲定：管理办调派专人协助物业监管停车情况；城运中心和党群中心协调物业加装外卖取餐柜；交警评估 “P+W”停车区选址；物业负责日常维护——各方分工明确，却又环环相扣。

党建引领下的“协同作战”

方案确定后，联合整治行动正式打响。管理办调派的管理人员与物业保安协同作战，在外卖高峰期对金融街1FS及周边地区进行巡查，引导外卖小哥将非机动车停放在指定区域，对违规停放行为进行劝导和纠正。同时，管理办还负责在非高峰期维护金融街沿街非机动车停放秩序，确保整个片区非机动车停放规范有序。城运中心及党群中心积极与物业沟通协调，推进外卖取餐柜的加装工作，并协助物业做好取餐柜的日常维护管理。

“刚开始的时候，有些外卖小哥不太熟悉新的停车规定，我们会耐心地引导他们，告诉他们指定的停车区域在哪里。”网格长介绍。随着时间的推移，外卖小哥逐渐养成了规范停车的习惯，违规停放的现象明显减少。如今，高峰时段的巡查已转为常态化管理。

外卖取餐柜的加装和维护也功不可没。物业安排专人定期清理，确保餐品存放有序，以前找错柜、拿错餐的情况少了，小哥配送效率更高了。

从“各管一段”到“协同作战”，背后是“多格合一”的机制优势。“以前协调部门得层层汇报，现在一个党建联席会议就能敲定分工。”网格长表示，党建联席会议打破条块分割，让部门资源“下沉”到网格；人大代表、政协委员、企业代表等多元主体参与，使方案更贴合实际需求。

阳光下，“P+W”停车区的蓝色标识牌在格外醒目。在这里，党建引领的治理智慧正化作看得见的变化：人行道宽敞了，商圈“颜值”高了，往来的人们脚步轻快了。中兴金融街的故事，正是上海这座超大城市精细化治理的生动注脚——用绣花功夫破解民生难题，让城市更有序，更温暖。