今年，上海的为民办实事项目把公交行业的适老化纳入其中，计划年内试点打造60条具有敬老爱老特色的公交线，并完成100个公交站台的适老化改造。

在城市中穿梭的公交车是大多数老年人最钟爱的出行工具。为了使老年乘客出行更便捷，体现出上海公交的人文关怀，近年来，沪上部分公交车型进行了适老化的配置。记者来到北区汽车站，探访65路公交车上与老年人有关的人性化配置。

在软件上给予暖心服务

据了解，65路起点站在南浦大桥站，途经黄浦区、虹口区、静安区，终点站在北区汽车站。

乘客邹阿姨今年70岁了，她经常带着孙辈坐公交65路出行，到外滩附近游玩。邹阿姨感到公交车的变化很大，她说：“现在公交车的环境、服务真的很好，驾驶员也很为老年人着想，像我们年纪大了，眼睛也不好，动作慢了，他们会慢点等我们，等我们坐下来以后，车子再开，这方面挺周到的。”

诸如此类的服务细节是车队所倡导的。记者看到，在65路北区汽车站终点站休息室里，车队方面向驾驶员介绍方便老年人的服务细节。

“我们现在推行适老化线路。65路作为品牌线路，我们也要在自己行驶过程中，多关注老年乘客。”巴士五公司一车队队长助理石林向两位驾驶员介绍说，“老年乘客上车时，有条件的可以去扶一扶。老人上车可能询问到医院附近的站点，比如第一人民医院，就靠近我们65路武进路站点。在老人到这个站点下车时，可以给老人指一下。还有我们外滩沿线的一些观光景点，也可以为问询的老人简单回复一下。还有在老年乘客上车时，大家要慢三秒起步，最好是老年人坐好之后，车辆再起步，这样也比较安全。”

作为适老化公交线路，贴心细致的服务不能落下。记者了解到，65路的驾驶员都经过了培训，线路的起步停车更加平稳，确保老年人乘车安全；此外，驾驶员们对沿途医院、小区、站点换乘等信息都非常熟悉，在乘客询问时能够尽可能地做到有问必答。

在硬件上丰富便民措施

在硬件上，65路公交车上设置了便民箱、无障碍轮椅导板等方便乘客的举措。

石林介绍，和原来的车型有以下区别：首先是乘客上车的台阶变成一步上台阶，方便老龄化的乘客，一步就能上车，不用再走台阶了。

第二点体现在位于车厢内部、驾驶员背后的便民服务项。这个箱子里面准备了一些应急物品，比如风油精、人丹、清洁袋、口罩、暖宝宝。

据了解，65路公交车增添了“侧跪”辅助轮椅功能，即当遇到推着轮椅出行的特殊乘客，驾驶员开启相关按钮键，车身可以往右侧倾斜一个角度，当车门台阶与地面降至一定距离后，打开无障碍轮椅导板搭在公交站点的石阶上，可帮助特殊乘客顺利上车。

残障人士，包括行动不便的坐轮椅的乘客，上公交车的时候，可以通过导板把轮椅推上车。这块导板掀开来，同时车身“侧跪”稍往右倾斜，把轮椅推上来之后，有一个轮椅的专用区域。轮椅可以在这里通过保险带固定好，确保安全。这样轮椅就不会在车辆刹车时，忽然往前或者往后。

此外，如果老年人上车时候遇到车厢内的座位坐满了，他们可以站在靠背这边，有个依靠的地方。

乘客仇先生感叹：“现在公交车上配备了很多防护措施，我觉得很好的，比如说有方便残障人士退轮椅的板子，还准备了人丹、口罩、清凉油、呕吐袋等便民物品，设施很齐全的，和我们五年、十年前坐公交车相比，大不一样了。”

此外，记者还注意到，车站站台上等候的区域里有一列长凳，长凳上方写有“老病残孕、怀抱婴儿者专座”。上面铺设了柔软的毯子，在一定程度上，提升了乘客候车的舒适性。

这些举措都体现了公交行业对老年乘客的关怀和照顾，进一步提升了市民乘客的出行幸福感。接下来，65路将继续打造适老化服务，精准对接老年群体出行需求，更好地发挥线路的服务作用。