■记者 陆安怡

行驶完一圈线路以后，930路公交车在位于白渡路的起讫站停靠，驾驶员在操作台上轻轻一按，智能柔性充电弓就会自动为车子充电，5到6分钟充满。这是930路公交车近期全线投入的超级电容车，具有清洁环保、操作方便等优势，而且车辆的座位数量也比之前增多了。

930路公交车的行驶路线经过铁路上海站、晋元路海宁路、人民广场等多个站点，乘坐的有附近市民、前往铁路上海站的旅客、到人民广场游览的游客等等。

近期，它由柴油车更新为清洁又环保的超级电容车，充电的站点位于白渡路中山南路站。车辆抵达车站后，驾驶员只需要在驾驶室内按下按钮，就可以进行充电的操作。机务队长庄哲介绍说，智能柔性充电弓是下压式的，只要车子停在指定位置，就可以通过WIFI连接。连接成功后，充电弓会自动下降，给车辆充电。现在车子充一次电，基本上在5到6分钟能够完成。“我们充完一次电在全负载的情况下，能行驶30公里左右。930路一圈基本上在18公里，所以充一次电能够满足一圈的行驶。车子每圈过来都会在白渡路终点站充电。”

超级电容车减少了污染，有利于环保出行。而且充电设备占地较小，节约了空间。据了解，一些纯电动车辆充电时间长，基本要充两到三个小时，而且需要配套的充电场地。930路所在的巴士四公司八车队的线路大多在市中心，运营车辆的停车和充电资源比较紧张，使用超级电容车，在很大程度上解决了这个问题。

据了解，新一代的智能柔性充电弓采用充电网双层防护技术，实时监测充电状态，一旦发现温度、压力等异常，会主动断电。无论遇到台风、暴雨，还是雾霾、扬尘，充电弓都能正常启动。当枝叶、柳絮、灰尘等异物附着在其表面时，自动监测系统会提前发现，并及时处理。

同时，新车型融合了电动化、网联化、共享化，开发了智能化快充系统运营管理平台及手机APP实时获取营运车辆技术数据，实现了运营、调度、充电、远程安全监控等智能化管理的关键技术突破。