本报讯 ２００６年 ３月２１日上午，上海航空公司与美国联合航空公司双方在上海正式签约，从５月１５日开始，上航与美联航将在１１条航线上实现代码共享。这是上航与汉莎、全日空和大韩航空公司实现代码共享之后又增加的一个新的战略联盟合作伙伴。
上航与美联航在１０年前就开展了多项业务合作。随着中美航空市场的进一步开放，上航于２００５年底获得了中美航线的指定承运人资格。同年１２月３０日，上海航空公司与美国联合航空公司进行了双边代码共享合作协议的草签。此次，美联航与上航通过双向的代号码享合作，将为中国大陆的旅客提供通过美联航前往旧金山及芝加哥的不停站直航服务，以及前往其它数百个美国及国际目的地的航空服务。美联航的航空网络也将从上海拓展到其它四座中国主要城市。
代码共享协议规定双方互挂代号进行双向代码共享，自由销售互挂代号航班的机票。美联航将提供上海－旧金山、上海－芝加哥、芝加哥－纽约、旧金山－纽约、旧金山－洛杉机７条承运航线挂上航代号，上航则将提供上海－成都、上海－青岛、上海－沈阳、上海－大连４条承运航线挂美联航代号。至此，通过代码共享的合作将为中美两地旅客提供更丰富航班选择和延伸完善的服务。
美联航是世界第二大航空公司。作为星空联盟创始成员之一，美联航通过星空联盟为其客户提供去往世界各地１３９个国家和地区近８００个目的地城市的航班服务。
据悉，上航与美联航双方还将在常旅客计划、订座／航班系统、服务产品标准等方面开展更广泛的合作。
图为上航董事长周赤（左）与美联航董事长、总裁兼首席执行官谭凯翔先生（Ｇｌｅｎｎ Ｔｉｌｔｏｎ），签署代码共享协议。
特约记者 王万龙
记 者 王钰英
《静安时报》报道